零零网赚史无前例!1800亿的高铁“巨无霸” 或刷新IPO最快过会纪录(附排队名单)

作者:怎么才能赚钱日期:

分类:怎么才能赚钱

23天后,中国利润最高的高铁将很快相遇,并有望打破许多a股首次公开募股记录。

根据中国证监会最新公告,截至11月9日,首次公开募股排队企业(不包括科技股)数量为423家,其中上海证券交易所主板165家,深圳证券交易所中小板88家,深圳证券交易所创业板170家。

11月8日,中国证监会批准了浙江金庸金属科技有限公司、眉佳食品包装(滁州)有限公司、广东久良有限公司、华辰精密设备(昆山)有限公司四家企业的首次申请,也未披露具体募集资金金额。

京沪高速铁路将持续23天

据中国证监会最新公告,11月14日,中国利润最高的高速铁路京沪高速铁路和其他四条高速铁路将很快举行:

京沪高速铁路有限公司(首航)

湖北河源燃气有限公司(首次投产)

成都田健科技有限公司(首次推出)

四川英杰电气有限公司(首次推出)

江苏聚杰微纤维科技集团有限公司(首次推出)

值得注意的是,今年10月22日,京沪高速铁路首次向中国证监会提交招股说明书。11月4日,京沪高速铁路的初步申请收到反馈。

反馈发布两天后,完成了提前披露更新,也创下了过去十年首次公开募股项目报告反馈完成的新时间记录。它将于11月14日举行,比市场预期的要快得多。

根据以前的首次公开募股审核程序,排队的企业通常要等几个月才能得到反馈。

京沪高速铁路,作为2019年资本市场的“巨无霸”,与去年登陆中国资本市场的“巨无霸”企业产业富人联盟(601138,Guba) (601138)有许多相似之处。

从审查的速度来看,2018年3月8日,IFLa股首次公开募股申请获得正式批准,仅在同年2月1日正式提交首次公开募股申请后36天,创造了a股市场最快的首次公开募股批准速度。

尽管金融情报机构只花了36天就宣布了会议,但直到2019年5月11日才获得发行批准,仍然需要两个月的时间。即便如此,其整个上市过程仍然只花了三个半月,这也创下了a股上市从申报到发行的纪录。

目前,京沪高速铁路有望打破这一速度。京沪高速铁路从申报到第一次会议仅用了23天时间,可以说是无缝连接,这在过去的初创企业中是非常罕见的。

与去年不同,自2019年以来,首次公开发行(IPO)和批准文件发行的速度明显加快。今年7月发行的中国广和(003816,古坝)(003816)和10月25日获得批准文件的邮政储蓄银行(Postal Savings Bank)的首次公开募股,均在首次公开募股审查会议后第二天获得了发行批准文件和批准文件,实现了首次公开募股发行和批准文件发行的无缝衔接。

从这个角度来看,京沪高铁首次公开发行项目有望在一个月内通过所有审批。

预计将成为近十年来最大的首次公开募股项目

值得注意的是,此次京沪高速铁路公开发行的股票最高限额为75.57亿股,发行后总股本为503.77亿股,占发行后总股本的15%。这是一个不同寻常的开始比例。在大多数首次公开募股项目中,发行比例通常限制在10%。

一些投资银行家认为,“15%的此类项目在a股市场非常罕见,而且有大量项目。可以预期,它们将形成一个超出预期的筹资规模。”

根据上述估计,如果以京沪高速铁路2018年净利润102.48亿元和503.77亿元为基础,发行后每股收益约为0.203元。根据这一每股收益水平,主板首次公开发行的市盈率上限为22.98倍,发行规模为75.57亿股,京沪高速铁路每股价格约为4.66元,京沪高速铁路最大融资规模预计超过350亿元。

这一筹资规模在a股历史上将仅次于中国建设和中国石油,位居前三名,并将成为10多年来最大的首次公开募股项目。

有人认为:“与最近正在发行的邮政储蓄银行相比,京沪高速铁路的规模更大。加上其他新股发行项目的叠加,短期内市场融资规模可能达到1000亿元。这可能会给二级市场带来一定程度的虹吸效应。”

此外,从反馈意见来看,中国证监会对京沪高铁的调查涉及主营业务披露、公司定位等54个问题。

相关阅读

关键词不能为空
极力推荐