网赚啦用APP看新闻就能赚钱? 多为广告噱头 提现有套路

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“看新闻可以赚钱”和“任何时候取款都没有限制”...最近,在一些短视频平台上,类似的新闻应用广告经常出现。新华社观点记者的一项调查发现,许多声称“通过看新闻赚钱”的应用没有互联网新闻信息服务资格,“新闻”大多是垃圾信息,如好奇心和八卦。所谓“看新闻可以赚钱”只是一个广告噱头。高金币只能打几美分的折扣,现金取款面临各种各样的程序。

记者测量:广告经常出现在互联网上,“赚钱”有很多限制

济南市民刘希同最近在一个短视频平台上看到了一则名为“淘淘”的新闻APP广告。广告声称看新闻可以赚零花钱,一天可以赚几十元,新注册的用户也可以得到18元的红包,可以在同一天兑现。

刘希同下载后发现,不仅需要绑定微信号和手机号码,还需要完成平台规定的各种任务才能赚取金币。“广告声称赚钱很容易,但实际过程非常复杂,收入显然与宣传不一致。”刘希同说。

记者走进一个简短的视频平台浏览了十多分钟,几个带有“赚钱”噱头的新闻APP广告相继出现,如“有趣的标题”、“闪电盒”、“蚂蚁标题”、“微鲤鱼造型”、“小鸟造型”。一些应用市场的统计数据显示,“淘淘”和“微鲤鱼造型”等应用的下载量已超过40万。

一些受访者表示,“看新闻赚现金”等广告吸引了许多人下载相关应用,因为广告经常使用“首次注册奖励5000金币”和“登录奖励1000金币”等口号。

记者下载了一些相关的应用程序,发现所谓的金币并不等同于现金。广告中声称的高金币被兑换成现金,通常只有几美分,只有在总共赚到30元后才能兑现。一些应用程序还在广告中声称“挂断5分钟,取出10多元”。记者发现测试后无法实现。

记者发现,这种应用仍然存在一些问题,如对用户权限的过度要求、手机设置的改变等。许多应用程序要求用户在打开前能够阅读地理位置和地址簿信息。记者在测试中发现,在打开一个应用程序后,他的手机锁屏壁纸已经变成了软件背景。解锁屏幕后,会出现一条不间断的弹出消息,影响手机的正常使用。

一些人没有互联网新闻信息服务资格,而另一些人以奖励的名义离线发展

记者的调查发现,虽然这种应用打着新闻信息的旗号,但平台上有很多粗俗的信息。记者最近打开了“淘大标题”,找到了首页推荐的内容,标题是“在业余时间用手机添加微信,教你如何在家赚钱”"这个女人愤怒地离开了家,但她晚上回家时看到了这一幕。"“奶奶一眼就看出保姆和儿子之间的关系不寻常”...主要是流言蜚语、好奇心等。一些内容还播放黄色边框球,并附有诱人的图片。

根据《互联网新闻信息服务管理条例》,通过申请等形式向公众提供互联网新闻信息服务,应当取得互联网新闻信息服务许可证。然而,记者在国家网络信息办公室“互联网新闻信息服务单位许可信息”主页上进行了查询,怎么才能赚钱,未能在“淘淘”和“易克妍”等多种应用上找到相应的资质。

记者的调查发现,一些应用程序还鼓励用户以“接受弟子”的名义离线开发,以各种高额回报来吸引更多用户。一些应用程序规定,将首次邀请朋友赠送10,000枚金币,邀请的朋友将获得另外30,000枚金币来完成相应的任务。离线开发的一些回报甚至更诱人。宣传页上说,一个用户被邀请返还6元,100多个用户被邀请返还高达8500元。

业内人士表示,离线开发是有回报的,但实际上存在许多问题。在老用户邀请新用户后,他们需要新用户完成平台交给新用户的任务,然后再返回现金收入,而平台交给新用户的任务将继续离线开发。鼓励用户离线开发的原因是,这些平台上有大量广告,而这些平台需要点击广告来获取利润。

非法应用迫切需要标准化

国家网络信息办公室相关负责人表示,部分APP不具备发布或转载新闻的资格,违反了互联网新闻信息服务管理的相关规定。在过去两年中,各在线信息部门多次调查和关闭未获得互联网新闻信息服务资格、非法发布或转载新闻、传播色情、暴力相关和虚假信息的网站和应用程序。

今年以来,一些地方公安和互联网信息部门已经开始打击这种应用。在今年3月贵阳警方破获的一起案件中,嫌疑人李某开发了一款名为“快速阅读向导”(Flash Reading Wizard)的应用程序,声称在该软件上阅读新闻每天可以赚取40元至80元不等的收入,并在短视频平台上进行宣传。在获得了大量网民的信任后,他们借此机会向用户出售“激活卡”,当他们被发现时,涉案金额高达100万元。

相关专家认为,一些APP“看新闻赚钱”的噱头传播了大量垃圾信息,过分要求用户权利和获取个人信息,扰乱了新闻阅读市场的秩序。

中国人民大学新闻学院教授邝文博认为,对于不具备互联网新闻信息服务资格的应用程序,应进行更深入的调查和处理。各种手机应用市场也应尽快建立严格的审核机制,从货架上处理非法应用。

养蝎子能赚钱吗对话林杰:领克不赚“快钱”

连接器智能技术将于明年第一季度应用于所有型号。未来,连接器的独家汽车机械架构将建立在GKUI19的基础上。林杰认为,在当前市场低迷的情况下,测试企业和品牌竞争力的是产品。只有疲软的市场,没有疲软的产品。柯灵01是一款全方位智能运动型多功能车。

作者|李翔主编|王新

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10月16日,连接器品牌在金川火星一号基地发布连接器智能技术。基于安卓架构的汽车机械系统使连接器在智能方面进入了一个新的发展阶段。

市场低迷导致领英销售波动,甚至出现更多新品牌,但吉利汽车集团副总裁兼领英汽车销售有限公司总经理林杰对第四季度的销售更有信心。他认为,在市场衰退的情况下,测试企业和品牌竞争力的是产品。只有疲软的市场,没有疲软的产品。领英01有信心面对激烈的市场竞争。

对克林的关注不仅应该集中在简单的数字上,还应该根据数据背后既定的节奏来观察克林的进步速度。企业在低谷应该做什么?面对新四个现代化的同质化趋势,如何创造独特性?如何确保经销商合作伙伴的权益和渠道健康?领英的智能技术发布后,这位汽车预言家第一次与林杰交谈。他表示:“领英不会“快钱”,但会更加关注同行的利益,并按照既定战略稳步前进。”

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终端降价不是“内讧”

根据中国汽车协会的数据,今年1月至9月,SUV市场售出656万辆汽车,同比下降9.3%。在这种情况下,不乏经销商主动降低价格的促销措施。人们已经注意到,一些拥有领英品牌的经销商已经降低了价格。

拜访后,领英经销商的促销折扣目前稳定在3000,而新闻报道的优惠条款只是一个例子。事实上,大折扣的原因是经销商库存的结构调整。林杰说:“克林是一个新品牌。在车辆销售的早期阶段,经销商将通过大量采购来确保产品的交付。但是,在实施过程中,一些经销商在车辆配置、颜色等方面的估计出现错误,导致库存积压,从而导致经销商调整库存的促销活动。”

另一方面,仅从价格水平来看,领英和吉利品牌部分降价产品的价格重叠。因此,有一种观点认为,“领英和吉利开始“互相争斗”。面对这样的观点,林杰第一次回应汽车预言家:“目前,领英车型的主要售价区间在17万英镑左右,而吉利汽车的售价区间为12万英镑。此外,连接器品牌第三次用户调查的结果显示,吉利车型没有出现在潜在用户购买意向的前10名中。因此,不存在“内讧”。

在环境脆弱的背景下,没有一辆汽车能够自我照顾。企业、供应商和渠道分销商的利益是相互关联的。当市场形势好的时候,它会加速,现在它会稳定。林杰告诉汽车预言家:“我更关注频道的健康。在萧条时期,不仅汽车公司不容易,经销商也承受着更大的市场压力。下一步,我们将继续推进经销商建设。为了确保渠道的健康发展,领英将控制分销商的密度,并专注于城市覆盖率。”

在林杰看来,随着第四季度汽车消费市场的升温和经销商分布的逐步改善,柯灵品牌今年将实现不低于20%的正增长。作为一个新品牌,其市场份额也将迅速增加。此外,合理控制终端价格是实现第一批车主责任和品牌价值的有力保证。目前,全汽车行业新的汽车总线技术在最高层次上被划分为CAN(汽车总线)、LIN(新型低成本开放串行通信协议)和FlexRay。相比之下,FlexRay是一种高速、确定性、容错的汽车总线技术。它集事件触发和时间触发于一体,具有网络利用率高和系统灵活性强的特点,可作为新一代汽车内部网络的骨干网络。

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“智能技术更注重使用”

据悉,得益于CMA架构的领英智能技术主干信道FlexRay已经实现了10Mb/s的传输速率,带宽是普通汽车的20倍。它能够完全适应5G时代的到来,并确保在未来15年内处于领先地位。这样,链路01将不会有信号阻塞,怎么才能赚钱,从而允许插入更高级的配置。

新一代领英智能技术更新了基础设施,采用了安卓基础设施。从Linux转向安卓的原因是由国内消费市场决定的。为了满足消费者更多的需求,连接器将翻车机系统切换到安卓系统。不仅提高了操作的便利性,而且增加了学习功能。例如,如果你通过语音向汽车司机提问,新的汽车司机系统将通过第三方搜索为司机提供答案。除了先进的辅助驾驶和车载应用,领英智能技术(LinkedIn Intelligent Technology)还实现了车辆共享功能。用户可以轻松使用车载程序和领英应用程序。值得一提的是,领英与京东物流的战略合作也实现了“快递到车”的功能。

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领先功能实现的背后是克林对智能技术的持续投资。林杰告诉汽车预言家:“计算智能技术投资的成本非常困难。这是一件需要持续投资的长期事情。”智能技术升级的关键在于安卓架构的应用,这对于领英01的13万所有者来说将是一笔巨大的投资。对此,林杰表示:“克林要求技术人员只开发主机,以降低升级和更换成本。克林还将与优惠计划合作,最大限度地降低用户的升级成本。Linker在智能技术领域的目标不是赚钱,而是让更多的人享受科学技术。”

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汽车联网不是企业“快速赚钱”的工具

在林杰看来,智能技术的发展更多的是企业自己的事情。在汽车行业建立智能技术本身就是一场马拉松,很难用投资和回报来计算。汽车联网不是企业“快速赚钱”的工具。克林通过迭代不断升级。

10月7日,吉利控股和沃尔沃汽车正式宣布,他们正在探索合并发动机业务的可能性,并建立一个世界领先的动力传动系统业务部门,以开发和生产领先的动力传动系统和混合动力传动系统。这意味着吉利-沃尔沃动力系统将应用于更多车型,大规模降低生产成本,从而在智能技术的研发上投入更多资金。

在克林看来,智能技术绝不是汽车工业的附加物或溢价,而是未来汽车工业竞争的核心。作为回应,吉利集团成立了一家独立的公司来开发智能技术。该公司将把智能技术从其业务线中分离出来,作为一家公司来运营。这一举动反映了吉利对汽车技术的重视。

据了解,随着领英品牌智能网络的深化,未来将推出基于GKUI19的专属领英汽车机器系统,以区分领英品牌,增强领英产品的竞争力。

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